Cargadores de autos eléctricos en edificios: el desafío legal

La electromovilidad avanza con fuerza en Chile, pero quienes viven en departamentos descubren que cargar su auto eléctrico en casa no siempre es sencillo. El cruce entre una tecnología que crece rápido y edificios diseñados para otros consumos abrió un debate normativo que en 2026 sigue sin resolverse del todo.

Más autos eléctricos, mismos edificios

El parque de vehículos de cero y bajas emisiones crece a tasas elevadas. Solo en abril de 2026 se comercializaron 6.892 vehículos de cero y bajas emisiones, un alza de 143,4% respecto del mismo mes del año anterior. Sin embargo, gran parte de los edificios residenciales fueron diseñados bajo estándares eléctricos que nunca contemplaron la carga de autos en estacionamientos privados.

El problema es doble: por un lado, la capacidad eléctrica instalada suele ser insuficiente; por otro, la normativa exige acuerdos comunitarios difíciles de alcanzar.

La barrera de la Ley de Copropiedad

Según reportó La Tercera, la Ley de Copropiedad Inmobiliaria N° 21.442 es la principal traba regulatoria. Para intervenir espacios comunes e instalar un cargador se requiere la aprobación de la mayoría de los derechos de la comunidad: en un edificio de 100 departamentos, al menos 51 votos. En la práctica, cerca del 80% de los proyectos de cargadores en edificios termina rechazado por la dificultad de lograr esos acuerdos en asamblea.

• Se exige quórum de mayoría de los derechos para intervenir bienes comunes.
• El Reglamento Eléctrico (RIC N° 15) fija exigencias de potencia y seguridad para la carga.
• Muchos edificios antiguos no tienen capacidad eléctrica para cargas simultáneas.

Hacia dónde va la solución

Expertos en movilidad sostenible, citados por Emol y otros medios, proponen modificar la legislación para eximir de ese quórum a las intervenciones menores y exigir que los edificios nuevos incorporen canalizaciones eléctricas desde su diseño, siguiendo estándares ya aplicados en otros países. El Ministerio de Energía también ha trabajado en lineamientos técnicos para ordenar este tipo de instalaciones.

En paralelo, han surgido soluciones técnicas que facilitan la convivencia. Sistemas de gestión de carga inteligente permiten distribuir la potencia disponible entre varios usuarios sin sobrecargar la instalación del edificio, y la medición independiente del consumo evita conflictos sobre quién paga la energía utilizada. Estas alternativas vuelven más viables proyectos que antes parecían inabordables por falta de capacidad eléctrica.

Mientras la norma se ajusta, quienes deseen instalar un cargador deben presentar el proyecto al comité de administración, contar con un informe eléctrico que acredite la factibilidad y obtener la aprobación de la asamblea. Tener la documentación técnica completa, un sistema de medición individual y un proyecto que no afecte el suministro del resto de la comunidad mejora notablemente las probabilidades de aprobación. Para los edificios nuevos, la tendencia apunta a dejar prevista la canalización eléctrica desde el diseño, anticipando una demanda que solo seguirá creciendo.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto crecen las ventas de autos eléctricos en Chile?

Solo en abril de 2026 se comercializaron 6.892 vehículos de cero y bajas emisiones, un alza de 143,4% respecto del mismo mes del año anterior. Este crecimiento presiona la demanda de infraestructura de carga en edificios residenciales.

¿Por qué es difícil instalar un cargador en mi edificio?

Según La Tercera, la Ley de Copropiedad 21.442 exige la aprobación de la mayoría de los derechos de la comunidad para intervenir bienes comunes. En la práctica cerca del 80% de los proyectos de cargadores es rechazado por la dificultad de lograr esos acuerdos.

¿Qué norma técnica regula la carga de autos eléctricos?

El Reglamento Eléctrico para Chile, a través del RIC N° 15, regula la infraestructura de carga de vehículos eléctricos en distintos recintos, incluidos los estacionamientos residenciales, definiendo exigencias de potencia, seguridad y estándares de instalación.

¿Qué se necesita para instalar un cargador en un condominio?

Hay que presentar el proyecto al comité de administración, contar con un informe eléctrico que acredite la factibilidad y obtener la aprobación de la asamblea. Un proyecto que no afecte el suministro del resto de la comunidad mejora las probabilidades de aprobación.

Fuentes: La Tercera, Emol. Esta nota es informativa y no constituye asesoria financiera ni legal.